Automotive Magazine
Odkąd sporty motorowe istnieją, samochody malowane bądź oklejane są w najróżniejsze kolory, wzory czy loga. Dziś przedstawię wam, w mojej opinii, 7 najciekawszych malowań w historii. W tym zestawieniu kierowałem się raczej tym, jak nietypowe i kreatywne są te malowania. Warto podkreślić, że najciekawsze nie znaczy najpiękniejsze bądź najważniejsze, lecz po prostu że odstają one …
Ferrari długo opierało się rewolucji silników umieszczanych centralnie. Enzo nie był ich fanem – uważał, że konie ciągną wóz, a nie go pchają. Ale kiedy Lamborghini rzuciło rękawicę Miurą, Maranello musiało odpowiedzieć. I tak powstał pierwszy w historii Ferrari supercar z silnikiem za plecami – 365 GT4 BB, później przekształcony w 512 BB. To właśnie …
Mercedes 300SL W194 to ikona motoryzacji lat 50-tych, która zrewolucjonizowała wyścigi. Dzięki legendarnym sukcesom, takim jak wygrana w Le Mans czy Carrera Panamericana, ten niezwykły samochód stał się symbolem prędkości i precyzji. Przeczytaj, jak Mercedes 300SL podbił tory wyścigowe!
Porsche 944 GTP to legenda wyścigów Le Mans, która zachwyciła swoją zaawansowaną technologią i nieprzeciętnymi osiągami. Choć model 944 GTP brał udział w wyścigu tylko przez krótki czas, jego innowacyjne rozwiązania i potężna moc pozostawiły trwały ślad w historii motoryzacji. Dowiedz się, jak Porsche 944 GTP wpłynęło na wyścigi długodystansowe i jakie technologie stały za jego sukcesem na torze 24h Le Mans. Odkryj historię tego wyjątkowego samochodu, który zdefiniował nową erę w wyścigach!
To już trzecia, przedostatnia część przewodnika po świecie wyścigów GT. W tej części przyjrzymy się klasyfikacjom kierowców, najważniejszym seriom oraz najważniejszym wyścigom, Zapraszam! Klasyfikacje kierowców: Równe szanse w świecie GT Zanim przejdziemy do samych serii i konkretnych wyścigów, muszę wspomnieć o klasyfikacjach kierowców. W obrębie pojedynczych klas istnieje również podział zespołów na kategorie, które odpowiadają …
PROLOG – MARZENIA, PRĘDKOŚĆ I WŁOSCY SZALEŃCY PRZY ESPRESSO Wyobraź sobie biuro Maserati na początku lat 60. – drewniane biurka, poplamione od kawy szkice prototypów, dym papierosowy unoszący się w powietrzu. Siedzą tam włoscy inżynierowie, którzy właśnie skończyli oglądać, jak Ferrari, Ford i Aston Martin rozkładają ich samochody na części pierwsze podczas Le Mans. Jeden …