Nie tylko AMG One ma w sobie serce bolidu F1. Jest jeszcze ona – TAG TURBO 911 by Lanzante. Najbardziej szalone 911 w historii. Za 2,2 miliona funtów możesz mieć coś więcej niż klasyczne Porsche. To jest 911 z silnikiem turbo V6 prosto z Formuły 1, dokładnie tym, który w latach 80. kręcił się na limicie w McLarenie MP4/2 Alaina Prosta. To nie replikacja, to oryginał – silnik Porsche TTE P01, który zdobywał pole position i wygrywał wyścigi.
F1 pod tylną klapą – historia silnika
W latach 80. Porsche opracowało dla McLarena 1,5-litrowy, podwójnie doładowany silnik V6 TAG Turbo, który osiągał nawet 990 KM w trybie kwalifikacyjnym. To na nim Prost i Lauda zdobywali tytuły mistrzowskie, a McLaren dominował w Formule 1. Po zakończeniu współpracy Porsche przekazało McLarenowi jedną wyjątkową 911 Turbo z tym właśnie silnikiem – tajemniczy projekt, o którym przez lata nikt nie mówił.
Dean Lanzante – legenda w świecie motorsportu – postanowił wskrzesić ten pomysł. Zdobył oryginalne silniki F1 i stworzył 11 unikalnych Porsche 911 TAG Turbo, budowanych od podstaw z myślą o najwyższym poziomie inżynierii.
To nie tylko silnik. To kompletna rewolucja.
Każde z 11 egzemplarzy powstało na bazie klasycznej 911 Turbo (930), ale zostało całkowicie przebudowane:
–Silnik F1 od Coswortha – całkowicie odrestaurowany, osiąga ponad 600 KM i brzmi jak bolid z lat 80.
–Nowa, sześciobiegowa skrzynia H-pattern – specjalnie zaprojektowana, by wytrzymać potężny moment obrotowy.
–Karbonowa karoseria – Lanzante zastąpiło stal włóknem węglowym rodem z F1, co obniżyło wagę o 120 kg.
–Wyścigowe zawieszenie na coil-overach – zamiast seryjnych drążków skrętnych, dla precyzyjnej jazdy.
–Karbonowo-ceramiczne hamulce – większa siła hamowania, a do tego 32 kg mniej masy nieresorowanej.
–Aerodynamika inspirowana motorsportem – przeprojektowany przedni splitter, agresywny tylny spoiler i ultralekkie drzwi.
–Unikalne detale – fotele Recaro, klasyczne zegary TAG Turbo, a nawet PCCM z nawigacją – bo czemu nie?
AP87 – ten egzemplarz to coś więcej
To konkretne Porsche 911 TAG Turbo, oznaczone AP87, to hołd dla jednego z najlepszych kierowców w historii. Silnik tego auta brał udział w trzech Grand Prix – Niemiec, Japonii i Węgier – prowadzony przez samego Alaina Prosta.
I jakby tego było mało, egzemplarz wyróżnia się unikalną specyfikacją:
–Kolor Mint Green – jedyne w swoim rodzaju wykończenie, podkreślone czarnymi detalami.
–Wnętrze w stylu retro – czarna skóra, tartanowe wstawki i niebieskie przeszycia.
–Felgi RUF w złotym wykończeniu – do kompletu z matowymi czarnymi kołami, które również są w zestawie.
–Pakiet wyścigowy – LED-owe reflektory, sportowa kierownica, a do tego komputer Coswortha do sterowania ECU.
Marzenie McLarena, które Lanzante spełniło
Porsche nigdy nie planowało seryjnej 911 z silnikiem F1. McLaren próbował – nie udało się. Lanzante próbowało – zrobiło to. Teraz jeden z najbardziej szalonych projektów w historii motoryzacji może trafić w ręce nowego właściciela.
